Blackburn のテールライト

2018.07.20.23:57

ブラックバーンテールライトがお気に入りです。
ブラックバーンのリアキャリアにはもちろん、バックパックやポケットにもサクッと装着。
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Sea to Summit UL ハンモック

2018.07.15.07:26

バイクパッキングは無理でも、ちょっと公園まで自転車で行ってハンモックに揺られるなんていいなあ。
ということで、ハンモック選び。
横幅は150ぐらいはあった方が良さそうなので、軽さと幅広のバランスが良いところで、
Eno supersub
約286cm(ロープ含む)× 横幅約188cm
約270g
Sea to Summit Ultra light Hammock XL
3.0×1.5m
205g(ストレージバッグを含む)
Hammingbird Single +
295cm×160cm
210g
入手のしやすさとストラップ込みの価格と重量のバランスでSea to Summitに決定。
早速実践投入。
スケスケで、ものすごく涼しい。

多分真夏でも夜は涼しくなり過ぎそうなのでマット引いて寝ました。
ソロのバイクパッキングでは朝の片付けも自分のペースでできますが、グループバイクパッキングでは朝の撤収を素早くしないと他の人を待たせてしまう。
今メインで使ってるニンジャネストは広くていいんですけど、底面が広いので、乾燥させて撤収となると時間がかかるのですね。
というわけで、ハンモックでそのまま寝てしまうと撤収が超簡単。
Sea to Summitのハンモックは設営・撤収が素早くできるので助かります。
寝心地も問題なく早朝の蝉の大合唱まではよく寝られました。
鳥のフンには要注意です。

中華スプロケ

2018.07.14.10:12

KONA Process は10s
山サイでは上りがきつい。

というわけで初の中華スプロケ10s 11-42t。
2497円。
なぜかシンガポール発送でした。



なかなか良さげですが、500gオーバー。

調べてみるとXTの11sの11-42tは434g

久々に使えるユニクロ

2018.07.10.22:01

女性用ですが、、、

これ足首キュッとなっててストレッチ素材。
突っ張ってほしくないとこがパツンパツンだったりそこはユルイよ、、、と女性用のカットなので仕方ない部分は多々ありつつも、、、
小一時間走るのにスキンズやら2XUのタイツはくのもなんだかなー、、、という時にはかなりいい! と言えます。
なんせアンダー・ツーサウザンドですから。

RLT9 11速化

2018.07.09.23:29

SSになってたRLT9を11速化。

藪の中もガンガン入っていくサイクリングだと全員ディレイラーなしのSSトレインとなるのですが、バイクパッキングとなるとやはりSSは面白いけど、ちとつらい。

以前はマイクロシフトのサムシフターで11速化してた時もありますが、



今回はバーコンで



さて試乗。

空気入れたてなのにタイヤがペコペコ。

空気漏れを確認しようと石鹸水をスプレーすると、



前後ともこんな感じ。
サイドから漏れがひどい!

以前もこんな状態でしたが、シーラントが効かなくなってるみたいで、50gシーラント補充してシャカシャカすると、あら不思議!

エアもれ塞いでくれました。

ちなみにStan'sです。
素晴らしいです。

ですが、ひたすらタイヤは重くなり続けてます。
次は絶対にチューブレスレディのタイヤを買うことにします。

さて、来週は久々のバイクパッキング!

コストコ購入の補給食の目玉はコレ!



肉厚で美味いんです。


Niner チェーンリング

2018.06.22.22:56



チェーンとの相性が心配だったナイナーのチェーンリングでしたが、ライドしてみると、なんとか馴染みました。

GoPro Session

2018.06.21.17:30

GoPro Session使い始めて、2ヶ月ほどたちました。
こちらは手ぶれ補正も入った、GoPro5の小さいやつです。

6の手ぶれ補正はさらに進んでいるというお話ですが、5の手ぶれ補正で十分かなと。

動画から静止画切り出すのが楽しい。





動画は4Kは不要ですね。
1080の60fpsで相当キレイです。

wifi接続で、撮影前に画角確認できますし、撮影後すぐに携帯にダウンロードできるのも◎。

KMC K810SLはとてもいいチェーンなのですが、、、

2018.06.18.23:04

SSでは最近、KMCの810SLをもっぱら使用中。
一度こういうシングル用のごついチェーンの乗り味を知ってしまうと、なかなか華奢なチェーンに戻れない。
810SLの最大の特徴は3/32サイズであること。つまり薄歯用のBMXチェーンなのです。
おまけにゴールドモデルはコーティングも強く、真水でゴシゴシ洗ってほったらかしでも、まったく錆びる気配がない。
さて、欠点はまず重さ。ずっしり重い。が、これはこれで独自の乗り味を考えると欠点とは言いがたい。
次に100リンクしかない短さ。
これも今の所、何とかなってます。
最大の欠点はチェーンリングとの相性。
特にワイドナローのリングとはめちゃくちゃ相性がシビア!
今のところ、
フォルモサ X
ナイナー X
レースフェイス ○
ホープ ○
最も美しいナイナーのチェーンリングをせっかく手に入れたのに、、、

お分かりでしょうか、ペダルを逆回転させた時の歯がチェーンに刺さらない現象。
馴染んでくるのか馴染まないのか、、、
Kickassコグもちょっと変な削れ方してるしなー、悩みどころ。

VOILE Strap

2018.05.25.13:20


あると何かと便利なVOILE Strap。

フレームにチューブをくくりつけたり、ボトルをくくりつけたり。



あまりのピロピロの部分をどう処理するかが腕の見せ所!



はい!水道用のパッキン。

これでもいいのかもしれないですけど、


多すぎです。



ほら!スキッとまとまりました。

房総バイクパッキング その2

2018.04.30.11:33

今回の装備は

シートバック 7Roadsworkshop
フレームバッグ Revelate designs
ステムバック Apidura
ハンドルバーバッグ Revelate designs
フロントバッグ 7Roadsworkshop
です。
シートバッグはレベレイトを使ってましたが、きついダートではどんどんずり下がって、タイヤと当たるので、フレームの上にバッグを乗せるタイプに変更。
フロントもレベレイトハーネスからスイートロールのSサイズに変更。同じくフロントタイヤギリギリだったのと、ハーネスは専用のソルティロールと組み合わせて使わないとどんどん横にずれてしまうので。
スイートロールいいのですが、Sサイズは小さすぎたかなあ。直径15センチ

テントはニンジャタープにニンジャネスト
もっと軽いテントは山ほどありますが、この重量でこの広さは他にはないんじゃないでしょうか。
床面積が広いので、撤収時に底の水分乾かすのがめんどくさいですけどね。
さて2日目は舗装路メインで下って、保田のばんや。

岬でコーヒー。

上総湊駅で輪行組と別れて、終了。

房総バイクパッキング その1

2018.04.17.21:53

恒例の3月末のバイクパッキングシーズン開幕戦。今年も行ってきましたよ。



まずは装備から
ニンジャタープ
ニンジャネストを軸に
中華アルミポール
自作フットプリント
クライミット イナーシャオゾン
ソル エスケープビビィ



あとは
クッカー
着替え
サンダル
食料などですね。

今回はホットサンドメイカーを持たず、食事はラーメンとアルファ米にドライフルーツ、ビーフジャーキー。

ルート的にコンビニ補給が難しいのです。


集合は菜の花と桜が綺麗な内房の駅



ここから約8キロ山に向かって行ってダートに突入。15%前後の上りも断続的にくる厳しいダートでしたよ。

林道繋いで、約30キロ。

キャンプ場に到着。



清和県民の森、安くて、こぎれい。レンタルも充実。寒かったので、毛布借りちゃいました。


kona process 134 dl 

2018.02.05.22:57


だいぶ慣れてきました。
Lサイズなので、結果として今流行りのフォワードジオメトリー。
思ってるより前乗り(特に下半身)で、ようやくコントロール感が出てきました。
前から見た時に足裏が見えないように気をつけながら、
かといって状態をかぶせすぎないように。
そんな感じがいいみたいです。
あー、楽しかった。
本日は貸切でした。

T-30も携帯

2018.02.02.20:57

チェーンリングのボルトはT-30



ところが、T-30を含んでいる携帯工具はバカでかく、重く、高価。

そこで


200円ぐらい。

手持ちの携帯工具で全て使えました。





先日チェーンボルトがユルんで、こんなことがありましたので

NINJA BB やばい

2018.01.23.22:49


よく回る

もう一度言います

よく回る



在庫少ないみたいです。

こりゃあ売れますよ。

プレスフィットに関しては、並ぶものないでしょう。

セラミックじゃなくて十分でしょ。

SS トレイン withi For shred bar

2018.01.13.06:48

もう一週間たってしまいましたが、本年3度目のトレイル。
なんと総勢16名も集まってしまいましたので、途中から2グループに分かれて。
さらに最後にはさらにSSの3人だけで別ルートを上ります。

SSだけのトレインだと休みたいところ踏みたいところが同じなので、同じバイブスで走れるシンクロが気持ちいい。
下りではもうシャカシャカ漕ぐ力がなくて置いていかれましたが、、、
今回はブルーラグ の初売りでゲットしたFor shred barをインストールして走りました。
ローライズで上りでパワーが出る感じのポジションになります。
かといって下りにくさみたいなものはなし。

うん、かっこええー。
シンプルで曲げもなんともセクシーでいい!

本年2回目のトレイル

2018.01.08.14:24

高峰でライド。



もうどこにどうのっていいのやら混迷。



乗れてる感ゼロ。

前後ともリバウンドかなり締め込んで、多少扱いやすくなったところで、チェーンリングボルト脱落→チェーンリング破断!

ノーチェーンダウンヒル意外と楽しい。



ラチェット音もしないので、サスがカタカタいう以外の音はほぼ聞こえない。

静かーに下ってきて、

スペアのチェーンリングたまたま持ち合わせてたので交換。

フルサス楽だけど

2018.01.07.14:21

ラクですが、全ての動作がタイミングズレてうまく乗れないー。

フルサスむずい~。



とりあえず前後とも解放からセッティングを探る。

サグはフロント18% リアは25%

kona process 134 dl 完成

2018.01.06.14:21

元旦に完成!



近所のトレイル走り回ってみたけど、不思議な乗り味。

DVOの緑がなんとも強烈であんまりかっこよくないなー。

クランパスに27.5×2.5

2017.12.26.20:15

29×3.0がもっさりしすぎているので、ホイールを新調し、試しに27.5を入れてみました。

FLOWにミニオンDHFをセット


29×3.0のクロニクルと比べると、直径も大幅ダウン。

BB位置も2センチ以上ダウン。

コギが軽くてシュンっと加速。
確かに倒しやすくなった気がする。









そしてコケる

PF92 TOKENの圧入しないやつ

2017.12.25.20:15

プレスフィットっておおむね悪評ですよね。

ただ、リアにプラスタイヤなんかを入れるにはプレスフィットでチェーンステイの溶接箇所が幅広になるのはいいらしい。

いずれにせよ圧入方式は評判が悪いので、とりあえず必ず左右のカップが平行になるねじ式のプレスフィットを試してみます。





34×21 For SMP

2017.12.09.02:14





シングルDHのギア比は34×21。
これで良かったみたい。

POC Cortex Flow helmet

2017.12.07.00:07

前回SMPでコケて、顔にもエライ傷がつきまくったので、いよいよフルへフェイス買うぞー!

というわけで、これに決定。




チークパッドが2つ付いてくるので、私は厚めのパッドを選択。

内装が外れるのは夏場はいいだろうな。



軽いし、POCのフルフェイスなら、周りの人ともカブらないし、なかなかよい!

chriskingのBB

2017.11.25.22:47

クリスキング のBBに交換です。
サークルズの20%オフで旧モデルを12000円でゲット。
梱包は中華並みでびつくり!
緩衝材ゼロー!




旧モデルのピューター
タップ切ってある部分がシマノより長いので、ガッチリフレームに固定されるわけですね。



うーん、いい!


でも、とっても傷つきやすいのですよ、このBB。
工具がつるっと滑ると確実にキズが、、、

で、走ってみてどうかと言えば、、、

別次元!
フレームが変わったかというぐらいシャッキリペダリングになる。
スピンドルがフレームを貫通してるなーという感じがする。
かつてチタンのフレームとか乗らせてもらった時におー!精度の塊!と思ったことがありましたが、その7割方はBBから来てたのかと今になって気づいた。

とにかく全てのフレームのBBをキングにしたい。
Philはもっとすごいのかなーと妄想は広がる、、、

ただダートの立ち漕ぎの時なんかはそのすごさはあんまり感じないんですよねー。

平坦で座ってこいでると、全然違う。

アルテグラ?

2017.10.30.20:00



ヤフオクで傷だらけのアルテグラのクランクをゲット。

何をどうやったらこんなに傷だらけになるのかよくわからんとこまで傷が入ってますが、安ければ問題なし。

RLT9には172.5の105クランクを入れてましたが、どうしても175のクランクにしたくて、ついに交換。

現行105はデザインも良くチェーンリングなんかのチープさ等気になるとこはありますが、使うことに抵抗はない。

どちらにせよ標準のアウターリングなど使うわけもないので、肝心なのはクランク本体。

剛性に差があるという人いますが、そんなのは全くわかりません。デザインはアルテグラの方がちょっとセクシーな感じはします。

そして左右クランクのみでの重量比較ではわずか30gしか差がないことが判明。

たったの30g!

SMITH Forefront

2017.08.10.12:41

MTB用のヘルメットを色々悩んだ挙句、スミスのForefrontにしました。

初めてこのヘルメットを見たのは、NCIS-LAというアメリカのドラマの中で、それ以来、ずっと気にはなっていましたが、国内正規料金がいかんせん高い!
おまけに試着できる店が皆無。
というわけで、ヤフオクで新品同様をお安くゲット。
予想以上の軽さと涼しさで大満足です。
先日5日間のバイクパッキングでは、アジャスターが当たる後頭部がちょっと痛くなった時もあった。アジャスター少し緩めて解決です。
少し使って見て、秀逸な点はココ。

このおでこにあたる部分のパッドがかなり優秀な汗止めになって、目に落ちてくる汗を横に流してくれます。
うつむき加減のポジションならば、ヘルメットのバイザーにあせを流してくれます。
これまで汗止めバンドを使ってましたが、このヘルメットにしてからまったく不要になりました。

森林香のスタイリッシュな使い方について

2017.08.06.17:11


うちの近所のビバホームでは完全に売り切れてるこちらの蚊取り線香なのですが、ワイルドワンに大量にありました。
コレをいかにスタイリッシュにウルトラライトに使っていくかということなんですが、、、

まずはこんな感じかなと。
ところがこれはペグにススが残るんですよね。
そして最終的には

ちょうど刺さっちゃうんです。チタンのペグって細いから。
いいすよ。コレ!

M8000に交換 ブレーキ

2017.07.27.16:33

ラジアルポンプにこだわり続けで使ってきた、M975でしたが、さすがにもうちょい弱い握りで効くブレーキが欲しくなった。
山サイでは握りっぱなしで疲れてしまうし、ライドのリズムも悪くなる。
もう一つの大きな理由はTOGSとの相性の悪さ。
親指がクランプボルト付近の出っ張りに当たって、痛いのなんのって。
というわけで、ふるさと納税のモンベルポイントで買いました。



思った通り、TOGSとの相性が良いです。
レバーも縦に潰してあって、指のかかりもいいです。

三浦半島一周 RLT9×2

2017.06.26.17:22

何ヶ月か前のことになります。
この時の新兵器はメスティン
オルトリーブのアーバンパニア
ブラックバーンのリアキャリア
といったところですが、どれも良かった。

リアパニア片方のみの装着ですが、バランスの悪さはそれほど感じず。
春先のキャンプはシュラフがゴツくて、衣類もかさばりがち。
ざっくり放り込めるパニアバッグはラクです。

メスティンの蒸し料理は簡単でとても美味い。

今回も私は中華テント。



三浦グルメも堪能。

往路も復路もグリーン車で輪行なのであります。

バイクパッキング用の椅子とは

2017.04.26.21:27

やっぱりバイクパッキングでもイスは欲しいと実感。
候補は下の4つ
エーライト メイフライチェア 720g
エーライト マンティスチェア 810g
エーライトモナークチェア 590g
ヘリノックスチェアゼロ590g
候補外
ヘリノックス タクティカルチェアミニ 560g
座り心地イマイチ。
ヘリノックスグランドチェア640g
悪くはないが、実物がなかなかなくて座り心地がわからない。
ヘリノックスチェアワン 890g
座り心地まずまずながら、ちょっと重い。
中華コピーも多数で安く手には入るのだが。
最終的にはヤフオクに手頃な値段で出てきているモナークチェアとなりました。
これは2つ脚になっており、不整地でも傾かずに座れることと軽量であることが決め手。

クランパスのまとめ 03

2017.03.14.16:13

バイクパッキング編

とりあえずステムバッグを2種類試して見ました。
なんと重量同じ!
レベレイトの方がメッシュのポケットがついてる分。使いやすいかな。
ロードバイクだとアピデュラの方がスマートでいいかも。

フレームバッグとトップチューブバッグもレベレイトデザインです。

アピデュラは内外価格差が少ないのですが、レベレイトデザインは国内では高くて一式揃えるのが大変。カラーやモデルの在庫も不安定なんで、ポートランドに行った時にまとめ買い。
バイクパッキングに関してはあの辺りではユニバーサルサイクルズがかなり強い。
店員さんの知識も豊富。
また行きたいなあ。

クランパスのMサイズのフレームにはフェアウェザーのバッグもぴったり収まりますよ。
フラームバッグの下に三角形のバッグをさらに足せますので、スペースを有効に利用。この小さい方のバッグは単独でも使えます。
生地は柔らかめのやや薄い生地ですが、作りはいい。
何より安くていい!

おにぎりちゃんリフレクターも忘れずに。

長距離ライドになるときはTOGSも装着。
慣れてくるとみなさん角度をどんどん前に寝かせていくみたい。

ガッチガチのカーボンフォークを使っていた時期もありましたが、

ダボ穴付きのクロモリフォークにしました。
国内には全然なくて、米国からお取り寄せ。
フォークの重さ倍増!
でもクロモリはしなりますねー。

付属のベルトじゃあ、全然長さが足りませんが、

ベルト買ってきて、

OGKの輪行バッグにぱつぱつながら、入りました。ハンドルは720ぐらい。

おにぎりちゃんリフレクターも忘れずに

ちょこっとしたお出かけにはChromeのフロントバッグが超便利。
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